トヨタＦＳ証券は００年、トヨタカードの会員向けの代金決済用の証券総合口座の運営を担う会社として設立され、
投資信託や債券販売サービスも行ってきたそうだ。
実際に、「自動車販売のための金融が本業」（幹部）と、株式の取り扱いはしなかったこともあり、
収益が上がらず、生き残り策が課題となっていたとのこと。
昨秋以降の世界的な自動車不況で業績が大きく悪化したトヨタ自動車はグループ事業の抜本的な見直しを進めており、証券事業からの事実上の撤退を決断したと見られる。
カードローンについてのお話とか、ｷｬｯｼﾝｸﾞの情報などを紹介しているサイトより、色々情報を得てみてください。
米銀ＪＰモルガン・チェースのジェイミー・ダイモン最高経営責任者（ＣＥＯ）が、「大き過ぎてつぶせない（ツー・ビッグ・トゥ・フェイル）存在になるまで銀行を放置したことは、長期的に極めてまずい失政だった」と語ったことは驚きだったと語っている。
なるほど。大きすぎてつぶせないわけですね。
アイフルも同じようになるのだろうか？いや、ならないだろう。きっと。
そう、彼は、「ツー・ビッグ・トゥ・フェイル」に属する最大級規模の銀行の一つを経営している。
「銀行の規模を縮小させるべきだと言っているわけではない。われわれが大きいのは、その理由があるからだ」と直ちに付け加えたため、言いたい意味がはっきりした。
しかしながら、日本のBANKに目を向けてみよう。
大きすぎるし、
こまったら公的資金である。
そんなことを許していいのだろうか？？？？
規制の導入、融資のランク付け。
色々なものを明確にしなければならない。
個人の場合は、キャッシングの比較から、キャッシングの情報が満載のサイトも色々紹介しているのであるが、実際に、
金融業者が借り入れする際は、どのような規制が働くのであろうか？？
否か？？
僕にはよくわからない。
「自身の借金の詳細を把握しきれておらず、うまく（専門家に）説明できない」
や「面倒くさい」といった様々な事情で相談窓口の利用に二の足を踏む区民が多いらしい。
それを受けて、保土ケ谷区というところでは、区の職員が
実際に相談するまでの段取りなどを包括的にサポートする仕組みができるんだってさ。
具体的には、借金状況などを把握できる『相談カード』を事前に準備し、
専門家の無料相談時間（３０分）の有効利用を支援したり、
窓口利用の日程調整等も行い、問題解消に向けた円滑な動きを構築するとのこと。
これで、過払い金の回収や借金整理を通じて世帯の生活を安定させたり、
結果的に保土ケ谷という街のブランディングになるんだろうなぁ。
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国民生活センター